福田欧马可S3一拖二蓝牌平板清障车拖车实拍

底盘配置：

      采用福田欧马可底盘，新款单排中体驾驶室，康明斯129马力，可选择康明斯117马力（117马力发动机自带DPF，可在深圳上海上牌）。车辆轴距3360mm，配备5档变速箱，4.5吨整体式后桥，7.00R16钢丝胎，断气刹，带原厂ABS、方向助力、离合助力、空调、定速巡航、中控锁、电动门窗。

上装配置：

      福田欧马可蓝牌清障车，C证即可驾驶。该车平板可采用4个厚花纹板或一次性成型冲压板，平板长度4.2米，宽2.32米，尾板选用翻转板或新型抽拉式板1.2米。3吨上装，配液压绞盘4吨，25米钢丝绳，双侧联动操作，配辅助轮小车一对，方形套筒一对，随车工具一套，绑带4套，工作灯两个，配黄色长排LED警灯。我公司清障车采用国外先进娴熟产品技术、生产工艺，全进口密封件，新型防滑板，加强型横梁固定，增强了承载能力，且平台装载面采用模具冲压，耐力强不变形，并在全国设有售后服务站点，保证上户。

整车出具：

      底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。

购车必看：

      福田欧马可蓝牌清障车已通过申报国家环保达标公告，可放心在当地上户，因专用车组成部分、发动机型号不同，所以整车价格也会有差异。请您可以在购车前与我们联系，我们会根据您的需求为你推荐最适合的车型配置和最优惠的价格。

2018年1月深圳正式实施重型柴油车装DPF的政策，随着新政策落地，各大品牌车型以及经销商都已经逐渐切换销售已加装DPF（尾气颗粒捕捉器）装置的车型，其中福田欧马可S3加装DPF装置的车型也在近期到货。

不烧尿素 依靠EGR+DPF达到国五排放

这款为深圳市场“量身定制”的欧马可S3 DPF轻卡，搭载的是康明斯2.8L发动机（130马力），与常见国五排放的车型最大的不同在于它的后处理模式，该车采用EGR（废气再循环）+DPF（尾气颗粒捕捉器）的后处理技术达到国五排放标准，不再需要使用尿素。

匹配万里扬型号为WLY5G40的5挡变速箱。

该车采用EGR（废气再循环）+DPF（尾气颗粒捕捉器）的后处理技术达到国五排放标准，不再需要使用尿素。

缸体自带EGR（废气再循环）装置，再配合DPF后处理达到国五排放标准。

该车的DPF（尾气颗粒捕捉器）后处理系统只提供主动再生功能，当再生指示灯亮时，就表明车上的DPF系统需要进行再生操作，此时应就近选择安全的停车地点拉起驻车制动，保持发动机怠速，按下再生按钮，此时再生过程需要30分钟左右，发动机的转速也会有明显升高（1500转）。

待发动机自动恢复至正常怠速，油门踩到底发动机高转速（3600转）运行5分钟后，再生指示灯熄灭则表明再生过程完成，车辆可正常行驶。

面向标载运输 制动采用WABCO品牌配件

在底盘方面，采用2.4吨级前桥与4.5吨的后桥，悬架为前3后5+2片钢板弹簧，适合于标载工况运行。

采用铁质储气筒，需要注意及时清理内部积液，避免储气罐内部锈蚀。

制动系统方面均采用WABCO的产品，技术成熟质量稳定，保证制动安全性，符合中高端产品应有的水平。

从底盘方面的配置来看，欧马可S3还是符合目前主流中高端轻卡的标准，特别是制动系统采用WABCO的产品，能更好的保证制动系统的稳定性。而从悬架以及车桥配置方面来看，该车更适合标载运输。

欧系外观 设计风格硬朗

这款车设计风格比上一代车型更加硬朗，前脸设计造型更倾向于欧系风格。

外观方面，欧马可S3在推出时确实吸引了不少人的目光，设计风格也更有原创的味道，整车外观线条硬朗，更具现代化气息，着实受到不少用户的青睐。

内饰设计偏实用 标配定速巡航

在内饰上更偏向于实用的设计，各项设计配置都只为了能让驾乘人员更容易操作以及使用。

实拍的车型采用普通的四幅式方向盘，用户也可以选装更为方便的多功能方向盘。

中控台设计布局清晰，并预留了许多空白按键和空间供用户后期加装其他设备。

值得一提的是，欧马可S3目前全系标配定速巡航功能，可减轻司机的驾驶疲劳。

相比于前卫的外观设计风格，这款车在内饰上更偏向于实用的设计，各项设计配置都只为了能让驾乘人员更容易操作以及使用。其中全系标配定速巡航，能在一定程度上减轻司机的疲劳程度，而包裹性非常强的座椅也能为司机提供一个舒适的乘坐体验。